Elle est plus moderne et plus en forme que jamais! Classique lance il y a 21 ans, elle se présente aujourd'hui sous forme de la Carrera avec le moteur 3,2 litres à 231 ch (170 kW) dont elle fut déjà dotée pour la saison 1984; sa vitesse de pointe reste de quelque 245 km/h.

Cette six cylindres dont quelque 200.000 exemplaires furent construits depuis le lancement de cette production en 1964 présente un nombre important de détails améliorés pour la nouvelle année. A l'instar de la 928 S, ce sont surtout les sièges qui frappent. En série, le siège confort à réglage électrique côté conducteur, assurant un meilleur guidage latéral et une conduite sans fatigue grâce à la surface d'appui plus longue pour les cuisses. En option, ce siège à réglage électrique existe aussi côté passager. En option également, le chauffage des sièges existe désormais pour les sièges électriques.

Le pack d'équipement déjà très riche en série pour ce nouveau millésime de la 911 Carrera comporte en plus le verre teint pour toute la surface vitrée, les gicleurs chauffés du système lave-vitres et les sièges en partie en cuir. Vient s'ajouter l'antenne intégrée dans le pare-brise et quatre haut-parleurs avec mélangeur.

D'autre part, le prix de base comporte aussi, en la couleur de l'intérieur, le volant à quatre rayons avec sa plaque anti-choc en cuir et la garniture en cuir du levier de vitesses.

Si le changement des 5 vitesses est désormais encore plus rapide et plus précis, ce sera apprécié surtout par les plus sportifs parmi les nombreux amateurs de ce classique de Zuffenhausen: la course de couplage est réduite de 10% pour le millésime 1985.

Voici les nouvelles options pour la Porsche 911 Carrera: chauffage des sièges (réservé aux sièges à réglage électrique), feuille "sécuriflex" pour le pare-brise, installation frigorifique automatique, jantes forgées en couleur "argent anodisé" et condamnation centrale des portes avec touche centrale de condamnation dans la console centrale.

Enfin, le programme des options vient d'être complété par le look Turbo pour la 911 Carrera Targa et pour la décapotable; par le passé, cet équipement était réservé au coupé. Pour la décapotable qui vient d'ailleurs de passer au rang de bestseller parmi les voitures de sa classe, il existe aussi de nouveaux coloris pour la capote: bordeaux et vert-grisâtre.