1979 924
Porsche 924
La voiture de sport la plus économique dans sa catégorie de performances: vitesse de pointe plus que 200 km/h, garantie-longue durée de 6 ans.
French version of the press kit delivered at IAA '79
La Porsche 924, la sportive la plus demandée que Porsche a jamais construite, reçoit en entrant dans la cinquième année du modèle une boîte de vitesse-5 en série. Elle se distingue de la boîte-5 déjà livrable sur demande jusqu'à maintenant par son schéma de changement de vitesse: Avec ses vitesses 1 et 2, 3 et 4, et 5 et marche arrière placées respectivement dans un même plan il correspond maintenant au schéma de la 911 SC. Par cela Porsche a répondu à la demande de nombreux clients.
L'assistance servo-frein, passant de 7 pouces à 9 pouces et réduisant la force d'appui du pied remarquablement, conduit à un meilleur confort.
La Porsche 924 dispose maintenant de série d'un rétroviseur extérieur manuellement réglable de l'intérieur. L'éclairage du coffre est allumé automatiquement en ouvrant le large hayon. Le bouchon de réservoir est masqué maintenant.
Aussi dans son apperçu extérieur la Porsche 924 est devenue encore plus attractive. A part de nouvelles teintes, vernis en deux tons et un équipement intérieur nouveau, elle se distingue de l'ancien modèle par des huisseries en noir des fenêtres latérales, de nouveau selon les souhaits des la clientèle.
La conception fonctionelle de cette sportive économique n'a cependant pas été changée. Le moteur 4cylindres, 2litres de la 924 développe 125 cv DIN à 5800 tr/mn et la fait franchir 200 km/h. Il est relié par un tube centrale et rigide à la boîte et au différentiel, disposés à l'essieu AR (système transaxle). De cette manière Porsche a obtenu une répartition du poids bien équilibrée et un comportement de conduite optimum.
Spécialement l'économie de la Porsche 924 n'a jamais été atteinte pour une voiture de sa catégorie de performances. A part de sa garantie-longue durée de 6 ans et des intervalles d'inspection extrêmement longues de 20 000 kilomètres, sa consommation modeste la fait aujourd'hui encore plus attractive: Selon les nouvelles normes, orientées vers la pratique, elle consomme 6,6 litres pour 100 km à la vitesse stabilisée de 90 km/h, 8,1 litres à la vitesse stabilisée de 120 km/h et 12,4 litres en parcours urbain.
