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Année Modèle 1980

Principales modifications des modèles Porsche

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Porsche 924

2 versions : PORSCHE 924 Coupé et PORSCHE 924 Luxe

Porsche 924 Coupé

  • Nouvelle boite de vitesses mécanique à 5 rapports en série - la boite à 4 rapports est supprimée.
  • Allumage transistorisé - sans rupteurs.
  • Diamètre du servo-frein augmenté de 8" à 9".
  • Rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur - commande mécanique.
  • Trappe de remplissage d'essence dissimulant le bouchon d'antivol.
  • Entourage des vitres noir mat.
  • Eclairage du compartiment à bagages.
  • Nouveau monogramme PORSCHE à l'arrière.

Porsche 924 Coupé Luxe

  • Lève-vitres électrique.
  • Volant sport 3 branches.
  • Moquette sur console centrale.
  • Insonorisation du capot moteur.
  • Inscription 924 sur les seuils des portières.
    • Nouvelles options : Peinture 2 tons
    • Système d'alarme antivol (533)

Porsche 924 Turbo

  • Couleurs et intérieurs comme pour la PORSCHE 924 Luxe.

Porsche 924 et 924 Turbo

  • Abandon des tissus à chevrons gris/noir.
  • 4 variantes de garnitures de bandes centrales de sièges et de portières :
    • Porsche 924, 924 Luxe, 924 Turbo  Porsche 924 Luxe, 924 Turbo 
    Chevrons :
    orange/noir
    beige/brun     		 Damiers :
    gris/noir
    beige/brun 
    Tennis :
    noir
    marron     		 Ecossais :
    rouge/bleu
    vert/bleu
    beige/brun 
  • Dix nouvelles couleurs extérieures dont 6 a 2 tons avec filet soulignant la différence de couleur (métallisées ou non).
  • 3 couleurs de garnitures: noir beige brun.

Porsche 911 SC Coupé et Targa

  • Suppression de la transmission sportomatic
  • Augmentation de la puissance du moteur de 180 ch DIN à 188 ch DIN.
  • Essuie-glace arrière.
  • Nouveau refroidisseur d'huile.
  • Console centrale.
  • Nouveaux intérieurs:
    • Bandes centrales de sièges :  Tissus uni noir, bleu marine, beige ou marron.
    Ecossais bleu/rouge, bleu/vert ou beige/brun.
    Damiers gris/noir, brun/noir,bleu/noir ou beige/brun. 
    Garnitures :  noir, bleu marine, brun, beige. 

Porsche 928

La 928 Modèle 1980 est un peu moins luxueuse que la 928 Modèle 1979 en raison du lancement de la 928 S qui sera, désormais, le Modèle de pointe.

  • Modifications:
    • Le rapport volumétrique de compression est porté à 10,0: 1. Le couple moteur passe de 35,6 à 38,7 mkg. (Carburant: super).
    • Jantes 7" x 15 avec pneumatiques 215/60 VR 15
    • Sièges 911 SC (sauf sièges à réglage électrique, qui seront ceux de la 928 S, uniquement avec l'option intérieur cuir).
  • Suppression des équipements suivants de série:
    • Air conditionné
    • Radio et antenne électrique
    • Régulateur de vitesse
    • Warning central
    • Lave-phares et système de nettoyage intensif par detergent.
    • Pare-soleil arrière, boîte à gants arrière, cendrier arrière.
    • Miroir de courtoisie éclairé.
    • Rétroviseur extérieur droit.
  • Adjonctions
    • Nouveau cache-bagages
    • Feux de portières (rouge)
  • Nouvelles options:
    • Baguettes latérales de protection (418)
    • Volant sport 4 branches (565)
    • Jantes 7" x 16 et pneumatiques 225/50 VR 16.

Porsche 928 S

Ce modèle sera livrable à partir de Février 1980. Nous espérons, cependant, pouvoir mettre à votre disposition 2 voitures de démonstration début Décembre 1979.

Porsche Turbo

Le Modèle 1980 est identique au Modèle 1979, si ce n'est qu'il n'est plus équipé, en série, de la radio.

De plus, le pot d'échappement est équipé d'une double sortie.