MODEL YEAR 1977

PRESSE-MITTEILUNG

generic_placeholder

LES PORSCHES, MODELES 1977 TECHNIQUEMENT MURIES ET AVEC UN AMENAGEMENT PLUS RICHE

Au seuil de la nouvelle année automobile, Porsche présente un grand nombre d'améliorations et une notable revalorisation de ses voitures de sport. A côté des nouveaux coloris pour carrosserie et intérieur, on note un accent particulier sur l'exclusivité de l'aménagement et de l'équipement.

generic_placeholder
Porsche - Modèles 1977. Dans le cadre de la mise à jour du modèle Porsche 924, les ingénieurs Porsche se sont entièrement concentrés sur les souhaits des clients. Un souhait fréquemment exprimé était de disposer d'un dispositif de fixation pour les bagages et d'un couvercle de coffre pour empêcher les regards extérieurs. Ceci a été compensé par un store enrouleur facile à utiliser qui dissimule les bagages transportés. Werkfoto Porsche

PORSCHE 924

Dans le cadre du planning des modèles, les responsables de Porsche ont pris soin des désirs exprimés par la clientèle de la 924: une remarque souvent entendue concernait la fixation des bagages dans le coffre et le souhait de pouvoir cacher les affaires à la vue de tout le monde. Elle a été retenue avec priorité: une marquise d'un maniement facile, permet de recouvrir à enrouleur le contenu du coffre.

La boîte automatique annoncée dès la présentation de la Porsche 924 sera lancée dans la production dès le mois d'octobre prochain, la gamme des véhicules étant alors complétée d'une variante très intéressante.

L'équipement de série des 924 est amélioré comme ceci: console centrale plus riche en instruments de contrôle:

  • le manomètre d'huile et le voltmètre (jusqu'ici vendus contre supplément) viennent compléter l'information du conducteur;
  • dans le coffre sont installées les fixations nécessaires pour tenir en place les objets transportés;
  • une marquise a enrouleur recouvre les affaires entreposées dans le coffre (elles ne sont donc plus visibles de l'extérieur);
  • ligne de ceinture recouverte d'une bande de protection en caoutchouc dur (jusqu 'ici vendue contre supplément).
generic_placeholder
Porsche - Modèles 1977. De nouveaux types de tissus et des modifications de la structure de surface des matériaux utilisés complètent avantageusement l'aspect général exclusif de la série Porsche 911. Une nouvelle console centrale (Turbo sans supplément), sur notre photo équipée comme porte-cassette, fait partie du nouvel équipement optionnel. Werkfoto Porsche

PORSCHE 911, CARRERA 3.0, TURBO

Le curieux remarquera surtout l'aménagement intérieur plus riche et plus élégant cette année Les nouveaux tissus et les nouvelles matières harmonisent avec un ensemble đ'equipement qui respire l'exclusivité, la moquette épaisse et les deux instruments de contrôle supplementaires (manomètre et jauge huile) étant entrés en série également pour les 911.

Une nouveauté apparaît sur tous les modèles: les sorties d'air au centre de la planche de bord, permettant ainsi une meilleure répartition de l'air à l'intérieur de la voiture. D'autre part, apport efficace à la sécurité un anti-vol vient d'être mis au point par les techniciens de Porsche. En effet, les boutons de verrouillage des portières, à l'intérieur, s'encastrent totalement et ne se débloquent qu'en tournant une molette située plus bas. Ceci devrait en principe enlever toute chance de réussite au fil de fer et au lacet du voleur.

L'usine de Stuttgart a également songé au plus grand confort de ses produits: sur la Carrera 3.0 et la Turbo sont montés en série la commande assistée de l'embrayage et le servo-frein. Sur la 911, ces deux systèmes sont disponibles contre supplément, compris dans un lot "equipement confort" qui réunit en même temps quelques accessoires contribuant à l'agrément du voyage en Porsche: amortisseurs type confort, lève-glaces électrique, jantes de 14" chaussées de pneus 185 HR 14.

Récapitulons les autres améliorations:

  • eclairage du poste de commande chauffage/aération (tous modèles)
  • deux leviers de commande d'aération (tous modèles)
  • double témoin lumineux pour frein à main et ceintures de sécurité (tous modeles)
  • lève-glaces électrique en série également pour Carrera Targa
  • essuie-glace sur lunette AR en série sur Turbo et Carrera
  • lunette teintée et dégivrage à 2 intensités en série sur Turbo et Carrera
  • nouvelle console centrale sur la Turbo (contre supplément sur 911 et Carrera)
  • pneus de section 50 % montés sur jantes de 16" (remplaçant les 15") pour Turbo
  • indicateur de taux de suralimentation (seulement Turbo).

PRIX

Les prix sont donnés à titre d'orientation et sans engagement. En raison de l'équipement plus riche des modèles 924, 911 Coupé et Targa, et Carrera Targa, ils ont légèrement changé pour ces types de voitures. Pour les Carrera Coupe et Turbo, ils sont restés inchangés.

Modele  Tarif 1977  (ancien tarif) 
Porsche 924   DM 23.450.-   (DM 23.240.-)  
Porsche 911 Coupe   DM 35.950.-   (DM 35.750.-)  
Porsche 911 Targa   DM 38.450.-   (DM 38.250.-)  
Porsche Carrera Coupé  DM 46.350.-   (inchangé)  
Porsche Carrera Targa  DM 48.850.-   (DM 48.350.-)  
Porsche Turbo  DM 67.850.-  (inchangé) 

TSOM 6.8.76

0306-1275