Benvenuti nel mondo dei motori, a presto per i primi aggiornamenti con le prove su strada, ...
Novità / Aggiornamenti
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  I venti di nuovità soffiano anche dalla vicina Spagna. Questa singolare monoposto tra futuro e racing, prende il nome appunto di Tramontana. Vista di lato la linea delle pance,gli attacchi delle sospensioni anteriori a vista, ricorda molto da vicino una qualsiasi auto da formula. Il vantaggio per il pilota, in questo caso è tangibile, " la disponibilità di avere un tetto",  lo stesso incorpora anche la funzionalità di portiera, l'apertura avviene verso l'alto come nei "caccia", controvento. L'elemento fondamentale di tutto il progetto, è la scocca: totalmente in carbonio. Su di essa è stato sviluppato il resto dei componenti, sospensioni, motore....e che motore ! Un 12 cilindri di 5,5 litri a V con un angolo di 60° turbo compresso a 1,3 bar, potenza dai 550 ai 720 cv a seconda della configurazione e di 900 nm di coppia max, roba da fare rabbrividire anche un pilota esperto di formula 1. La trazione è sulle quattro ruote, quindi tipo integrale, sospensioni tutte indipendenti. C'è posto anche per un piccolo porta bagaglio di 55 litri. Ora allacciamoci le cinture, si parte e in un batter d'occhio siamo ai 100 km/h, sono trascorsi solo 3,7 sec, la sensazione è di rimanere senza fiato finchè la spinta all'avanzamento si esaurisce alla velocità di circa 350 km/h. Strada permettendo.  
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Tramontana
prototipo SAAB
Tramontana
Tramontana    
Carrozzeria:
motore:
Prestazioni:
Dimensioni:
monoposto,
abitacolo monoscocca
in carbonio, resto degli elementi di giunzione in alluminio.
cilindri                        12 V
cilindrata                      5513 cc
angolo di                      60°
sovralimentato              Biturbo
pressione bar                1,3
potenza         kw/cv      343/550
config.ne max               (551 /750)
g/min            max         n.d
coppia max    nm          900
rapporto peso/pot.         1,7 kg
dati cronometrici
0-100 km/h                    3.7 sec
0-200 km/h                    n.d sec
Vmax                             n.d
secondo config.ne
max                             (oltre 350 km/h)
ingombri
lunghezza                     4900 mm              
larghezza                     2080 mm
altezza                         1300 mm
carreggiata                   n.d
passo                           n.d
baule                           ...
peso                            750 circa
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