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Mustang by G. Giugiaro
Ford Mustang, sbagliato, Ford Mustang by Giugiaro.
Per chi non si accontenta del modello di serie, ecco qui di seguito la rielaborazione del carrozziere piemontese, rispetto l'esemplare originale: diversi sono i sedili rivestiti
in pelle, la leva del cambio, il cruscotto, i fanali posteriori, i cerchi da 20 pollici, il frontale spiovente e la linea di coda più alta.
Nel vano motore risiede un noto v8 da 4600cc, testata a tre valvole per cilindro, potenza di 500 cv, alimentazione con compressore volumetrico.
Che dire dei pneumatici, misure extra large: anteriore da 275/40, posteriore da 315/35 e cerchi da 20".
Per chi non si accontenta del modello di serie, ecco qui di seguito la rielaborazione del carrozziere piemontese, rispetto l'esemplare originale: diversi sono i sedili rivestiti
in pelle, la leva del cambio, il cruscotto, i fanali posteriori, i cerchi da 20 pollici, il frontale spiovente e la linea di coda più alta.
Nel vano motore risiede un noto v8 da 4600cc, testata a tre valvole per cilindro, potenza di 500 cv, alimentazione con compressore volumetrico.
Che dire dei pneumatici, misure extra large: anteriore da 275/40, posteriore da 315/35 e cerchi da 20".
Concept car
Design by G.Giugiaro
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